تحولات تنگه هرمز همچنان یکی از مهمترین متغیرهای اثرگذار بر بازار جهانی انرژی است. دادههای تازه نشان میدهد کاهش شدید تردد نفتکشها از زمان آغاز جنگ، نگرانیها درباره استمرار اختلال در عرضه نفت را افزایش داده و همین موضوع در قیمتگذاری بازارهای جهانی نیز منعکس شده است.
تردد در تنگه هرمز همچنان در کانون توجه بازار
آمار عبور و مرور نفتکشها در تنگه هرمز نشان میدهد از زمان شروع درگیریها، تعداد کشتیهای عبوری بهشدت کاهش یافته است. اگرچه در برخی روزها تعداد ترددها به بیش از ۱۰ فروند رسیده، اما در اغلب روزها این عدد زیر ۵ فروند بوده و اکنون به محدوده نزدیک صفر رسیده است؛ به این معنا که عملاً ورود و خروج نفتکشها به حداقل رسیده است.
احتمال عادی شدن تردد هرمز از نگاه سایت شرطبندی پلیمارکت
دادههای سایتهای شرطبندی نشان میدهد احتمال بازگشت شرایط عادی تا پایان ماه آوریل تقریباً به صفر رسیده است. این در حالی است که در اواسط آوریل، پس از برخی اظهارنظرهای سیاسی درباره باز بودن مسیر هرمز، خوشبینیها افزایش یافته بود و احتمال عادیسازی شرایط رشد معناداری را تجربه کرد.
با این حال، برآوردها برای پایان ماه می نیز چندان امیدوارکننده نیست؛ بهگونهای که تنها حدود ۳۵ تا ۳۶ درصد احتمال داده میشود که تا آن زمان ترددها به وضعیت عادی بازگردد. به بیان دیگر، بازارها تنها یک شانس یکسومی برای بازگشایی کامل مسیر در کوتاهمدت قائل هستند.
شوک نفتی تا کریسمس میماند؟
بازار آتی نفت نیز تصویری مشابه ارائه میدهد. قراردادهای نفت برای دسامبر ۲۰۲۶، قیمتهایی در محدوده ۸۵ دلار را نشان میدهد؛ سطحی که بیانگر انتظار بازار برای تداوم فشار در سمت عرضه است. این قیمتگذاری به زبان ساده یعنی فعالان بازار معتقدند بحران انرژی حتی اگر طی یکی دو ماه آینده از نظر ژئوپلیتیکی فروکش کند، اثرات آن تا ماهها و شاید تا پایان سال آینده بر اقتصاد جهانی باقی خواهد ماند.
نگاه سیاستمداران هم مشابه بازار است
برخی سیاستمداران نیز نشانههایی از همین نگرانی را مطرح کردهاند. برای نمونه، کریس رایت، وزیر انرژی آمریکا اعلام کرده بود که احتمالاً تا سال ۲۰۲۷ زمان لازم است تا قیمت بنزین در آمریکا دوباره به سطوح پیش از جنگ بازگردد؛ یعنی محدوده کمتر از ۴ دلار یا نزدیک ۳ دلار. هرچند درباره این سناریو اختلاف نظر فراوان است، اما اصل موضوع روشن است. بازارها انتظار کاهش سریع قیمت انرژی را ندارند.
تبادل نظر