ایلنا: محمدصادق محبی نظر، در جمع خبرنگاران اظهارکرد: به صورت متوسط رشد حدود ۱۰درصدی در مصرف سوخت مایع در کشور را داریم و یارانه ۸۰ میلیارد دلاری سوخت گویای وضعیت بحرانی در تصمیم‌سازی این حوزه است.
وی ادامه داد: شرایط تولید و توزیع بنزین و گازوییل به گونه‌ای است که مسیر این چرخه را هر لحظه ممکن است نامتوازن کند و در صورت عدم چاره اندیشی عاجل تبعات متعددی را در پی خواهد داشت.
رئیس کمیسیون انرژی مجمع مشورتی نظام مسائل کشور افزود: مصرف روزانه بنزین در کشور حدود ۱۱۰ میلیون لیتر است که از ابتدای امسال تا ۱۱۷ میلیون لیتر هم رسیده و پیک‌های مصرف متعددی را تجربه کرده‌ایم. از سوی دیگر، پیش‌بینی می‌شود مصرف تا ۱۵۰ میلیون لیتر در روز نیز ثبت لذا ناترازی سوخت علی الخصوص بنزین از آنچه تصور می‌کنیم به ما نزدیک تر است و اگر مدیریت نشود قطعاً به واردکننده بنزین تبدیل خواهیم شد.
عدم احداث پتروپالایشگاه شهید سلیمانی
رئیس کمیسیون انرژی مجمع مشورتی نظام مسائل کشور افزود: فرصت‌های متعددی در برنامه‌ریزی‌های میان و بلند مدت برای رفع ناترازی سوخت متصور بوده که متاسفانه فرصت سوزی اتفاق افتاده است. روند اجرای طرح‌های پتروپالایشگاهی پیشرفت مطلوبی نداشته و هیچگونه سنخیتی با برنامه زمان بندی شده ندارد. عملیات احداث مجموعه پتروپالایشگاه شهید سلیمانی باید از ابتدای امسال آغاز می‌شد با این حال تاکنون اجرایی نشده است.
محبی نظر گفت: درمان ناترازی سوخت باید در بخش‌های مختلف تولید، انتقال، تخصیص و توزیع صورت پذیرد و اعمال سیاست‌های یک جانبه، نه تنها مشکلی را حل نمی‌کند بلکه به صورت بار مضاعف سایر قسمت‌های چرخه سوخت را تحت فشار قرار می‌دهد. در توزیع سوخت اعمال حاکمیت و محدودسازی سهمیه سوخت راهکاری موقت است و ناگزیر باید در زمینه بهینه‌سازی و از چرخه خارج کردن خودروها و وسایل نقلیه پرمصرف و کم راندمان اقدام عاجل کرد. توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی و استفاده از انرژی الکتریکی بجای انرژی حرارتی می‌تواند تا حدودی مصرف غیربهینه سوخت را کاهش دهد.
فاکتورهای دخیل در قیمت گذاری
محبی نظر افزود: در تخصیص و قیمت‌گذاری بنزین و گازوییل فاکتورهای متعددی دخیل هستند و می‌توان با قیمت‌گذاری عادلانه و مناسب نقش موثری در مصرف بهینه سوخت برداشت. چه بسا تصمیم نادرست موجب خروج مصرف از کانال توازن شده و نوعی آشفتگی را ایجاد کند.
وی در ادامه به نقش دستگاههای متولی فرهنگ و آموزش همگانی اشاره کرد و ادامه داد: فرهنگ‌سازی مصرف بهینه بنزین باید در خانواده‌ها نهادینه شود و تا زمانی که این انرژی نسبتا رایگان در بین مردم توزیع شود اراده‌ای برای کاهش مصرف وجود ندارد.
رئیس کمیسیون انرژی مجمع مشورتی نظام مسائل کشور در خصوص آستانه مصرف سوخت در کشور گفت: رشد روز افزون خودروها، عدم تناسب توسعه حمل‌ونقل عمومی با روند افزایش تقاضای سفرهای درون و برون شهری و همچنین عدم اجرای اقدامات موثر در حوزه بهینه‌سازی مصرف سوخت موجبات افزایش روزافزون مصرف سوخت در کشور شده است و چرخه تولید و مصرف سوخت در کشور را در آستانه ناترازی قرار داده است. محبی نظر افزود: گرچه از ابتدای سال گذشته بارها وزیر نفت در خصوص روند افزایشی مصرف بنزین در کشور هشدارهایی را داده‌اند اما سایر دستگاههای متولی باید نقش خود را در راستای بهینه‌سازی مصرف سوخت پذیرفته و اجرا نمایند.
محبی نظر ادامه داد: در شرایطی که مصرف روزانه بنزین نسبت به سال گذشته با رشد بیش از ۱۲.۵ درصد از مرز ۱۱۰ میلیون لیتر عبور نموده و مصرف و تولید تقریباً به نقطه سر به سر رسیده است و زنگ خطر ناترازی بنزین نواخته گردیده و شرایط ویژه‌ای را در چرخه تولید و مصرف پدید آورده است.
رئیس کمیسیون انرژی مجمع افزود: چندین راهکار برای رفع ناترازی مصرف سوخت متصور است. در راه‌حل میان مدت و بلند مدت توسعه و اجرای طرح‌های پتروپالایشگاهی و همچنین افزایش ظرفیت پالایشی کشور باید به صورت ویژه در دستور کار مجلس محترم و دولت قرار گیرد. البته در خصوص عدم اجرای عملیاتی برخی طرح‌ها مانند پالایشگاه شهید سلیمانی انتقاداتی وارد بوده که از طریق دبیرکل مجمع به معاونت نظارت میدانی مجلس شورای اسلامی منعکس گردیده که البته این پیشنهاد نیز مطرح است که از ظرفیت نخبگانی کمیسیون انرژی مجمع استفاده گردد.
وی ادامه داد: در خصوص بهینه‌سازی مصرف سوخت دستگاههای متولی متعددی صاحب نقش هستند و نباید تنها وزارت نفت را متولی بهینه‌سازی قلمداد نمود. به عنوان مثال در خصوص اسقاط خودروهای فرسوده، توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی، جایگزینی خودروهای بنزین و گازوئیل سوز به هیبریدی و... فرصت‌های مناسبی بوده که نباید هدر رود.
وی تاکید کرد: همچنین صرفه جویی در مصرف سوخت باید فرهنگ‌سازی گردد و نهادهای دیگر همچون آموزش و پرورش و همچنین رسانه‌های ملی و محلی باید در این خصوص عزم جدی بورزند و با تولید و انتشار محتوی نقش موثری در کاهش مصرف سوخت و بالطبع کاهش آلودگی هوا داشته باشند.
تبادل نظر