فردای اقتصاد: رونمایی از خودروی برقی تسلا آن را به یکی از معدود خودروسازان مستقل موفق و پیشرو در حوزه خودروهای برقی تبدیل کرد. اما به رغم تصور عموم، این موفقیت یک شبه نبود.
تاریخچه تسلا
شرکت تسلا در سال 2003 توسط دو مهندس سیلیکون‌ولی به نام‌های مارتین اِبِرهارد و مارک تارپنینگ تاسیس شد. آن‌ها می‌خواستند ثابت کنند که « خودروهای برقی می توانند بهتر، سریع‌تر و جذاب‌تر از خودروهای بنزینی باشند.» اما بذر اصلی این شرکت در سال 1990 کاشته شد، وقتی که تارپنینگ با ابرهارد که در آن زمان مهندس شرکت "وایز تکنولوژی" بود، ملاقات کرد و از آن زمان دوستانی صمیمی شدند. این دو، تشابهات زیادی با یکدیگر داشتند از جمله اینکه به تاسیس شرکت علاقمندن بودند و خیلی زود شرکت‌هایی از جمله نوومدیا را تاسیس کردند که در سال 1998 وسیله‌ای به نام "راکت ایی‌بوک" را تولید کردند. این وسیله صفحه نمایشی بود که محتوای تا 10 کتاب الکترونیک را در حافظه خود جای می‌داد. اما علاقه ابرهالد به خودروهای برقی سبب شد که او ابتدا در یک شرکت سازنده خودروهای برقی به نام ای‌سی پروپلژن سرمایه‌گذاری کند. ابرهالد و تارپنینگ اما در سال 2001 در یک سخنرانی ایلان ماسک در دانشگاه استنفورد با او آشنا شدند. ماسک در آن زمان کارنامه موفقی در حوزه استارت‌آپ داشت. در سال 2003 شرکت تسلا به طور رسمی با هدف ابداع خودروهای برقی قدرتمند، زیبا و با آلایندگی صفر تاسیس شد. موضوع آلایندگی صفر رمز مزیت تسلا به سایر رقبای بنزینی بود. در فوریه سال 2004 ماسک به عنوان رییس هیات مدیره و بزرگترین سهامدار آن با سرمایه 6.5 میلیون دلاری در تسلا مشغول شد.
سال‌های نخست
از سال 2004 تا 2008 تسلا تمرکز خود را روی تحقیق و توسعه برای تولید نخستین خودروی خود معطوف کرد و رشد قابل توجهی را به ثبت رساند. در 2008 نخستین خودروی خود به نام رودستر را تولید کرد. کارخانه تولید این شرکت در فرمونت کالیفرنیا و در محل کارخانه سابق تویوتا و جنرال موتورز راه‌اندازی شد. در 2008 بود که ایلان ماسک به عنوان مدیرعامل و طراح محصولات این شرکت مشغول به فعالیت شد، سمت‌هایی که تا به امروز هم آن‌ها را حفظ کرده است. تا سال 2021 این شرکت صاحب یک شبکه از 438 فروشگاه و نمایشگاه، 100 مرکز خدمات و بیش از 30 هزار ایستگاه شارژ خودرو در بیش از 3 هزار و 100 نقطه جغرافیایی است.
رو به فردا
بازار خودروهای برقی در حال رشد است و خودروسازان لوکسی همچون بنز و بی‌ام‌و رقبای قدری هستند. تحلیلگران پیش بینی می‌کنند که مجموع فروش جهانی خودروهای برقی تا سال 2030 به حدود 29.5 درصد از کل فروش خودروهای جهان برسد.
بنابراین موفقیت تسلا در درازمدت بر کسی پوشیده نیست. در دسامبر سال 2014، آدام یوناس، تحلیلگر خودروی مورگان استنلی پیش بینی کرد که این شرکت موفق نخواهد شد به هدف تولید خود در 2020 با رقم 500 هزار دستگاه خودرو برسد و تنها 40 درصد آن را محقق خواهد کرد. تسلا اما تا پایان 2020 بیش از 510 هزار خودرو تولید کرد و حتی 2 درصد از هدف خود نیز موفق‌تر عمل کرد.
ایلان ماسک این را می‌داند که موفقیت‌های گذشته هیچ تضمینی برای موفقیت‌های آینده نیست. واقعیت این است که تسلا موتورز از یک استارت‌آپ به یک نقش‌آفرین مهم در صنعت خودروسازی تبدیل شده است. آنچه آن را در همین جایگاه نگه‌می‌دارد، اهمیتی است که به تحقیق و توسعه و نوآوری می‌دهد.
گردآوری: شادی آذری حمیدیان
تبادل نظر